,每条轮胎总得四百多块钱了。
三仓这一车就挣老了。
而且后续还有源源不断的轮胎往这边拉呢。
在三仓看来这不叫财源滚滚。
而叫财源滔滔。
拉着满满一车轮胎的军车到了二叔的门市,二叔和建东他们差点乐晕了。
他们何时见过这么多,成色这么好的旧轮胎啊!
而且只要四五百块钱一条就行。
也就是说,卖一条旧轮胎,能挣将近二百块钱呢!
这比卖新轮胎的利润高多了。
因为一条新轮胎的利润率也就百分之十左右。
比方说卖一条900-20的尼龙胎,也就挣一百块钱。
而且还得给人三包。
出现脱胶、跳线,或者鼓瘤子,等等问题,都要给人换新胎。
甚至有的品牌爆胎都给换新胎。
虽然经销商送货的时候会给调换,但是来来回回给人换胎,要搭上许多麻烦。
也就是说,卖新胎占用本钱高,利润率低。
因为新胎的价格基本透明,这样的利润率就在那里摆着,你也不可能卖得比别人贵。
可是旧胎就不一样了,这个价格很灵活的。
有时候卖得稍微贵点也没问题。
很多人为了图便宜,只要看着成色好,而且比新胎便宜好几百,人家很愿意要的。
也就是说,新胎没有旧胎畅销。
不光是开拖拉机的图便宜,就是那些跑长途的车老板,有时候也想弄几条成色好的旧轮胎用。
无他,就是图便宜,降低自己的成本压力。
那些来修车的,明明轮胎已经不能用了,他们总是希望老板能修则修。
实在不能修了,让他换新胎,开车的一个个心疼得就像割他的肉。
往往要问:“有没有旧轮胎,成色好点的?”
二叔有时候就会靡靡地想象:
要是有个地方有应有尽有的成色好的旧轮胎,给自己卖,那该多好啊。
那可就发大了。
因为旧轮胎太好卖了,有太大的需求缺口,可以说有多少卖多少。
没想到梦想成真,今天三仓给拉回来满满的一车。
而且成色如此只好。
全是正品轮胎。
简直是天上掉馅饼啊!
当然,掉馅饼的同时,也掺着铁饼。
二叔和三仓他们爷几个,目前就被铁饼砸得不轻。
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