们打一辆，非把小鬼子的后勤打崩溃不可！”
陈大旅长想了一下，点点头，说：“唔，你说的也有道理。找时间我跟师长说说。不过有战机出现，还是不能放过。”
郑卫国点头说：“嗯。那是当然！”又问道：“石家庄以南的铁路现在通车了吗？”
陈大旅长一拍大腿。兴奋地说：“哪有这么快！铁轨毁坏的不算，光被咱们搬走的就有三十多公里，大大小小八座桥梁也被你派的工兵给炸了。依我看，少说也得一个月才能通车。”
郑卫国欢喜地说：“就得这么打。多打几次小鬼子连修路的钱都没有了。不过力度还要加强。从石家庄到安阳。两百多公里长的铁路才扒掉八分之一，实在太少。”
陈大旅长遗憾地说：“主要是我们的运输能力不足，扒掉的铁轨来不及搬走。”
郑卫国想了一下。说：“这个不用担心，下回你们告诉乡亲们，冀西和冀中都敞开了收购铁轨，隔得远的补贴运费。”
现在兵工厂正在自己研制炮弹，需要大量的钢材。轨道钢虽然偏软，但是做普通的榴弹弹头还是不成问题的。而且处理之后，还能改成枪管钢。毕竟有了钢的基础，比从生铁直接冶炼要简单得多。
陈大旅长点头说：“成！”又笑道：“这样的话，咱们做笔交易吧！”
郑卫国警惕地看了他一眼，问道：“什么交易？”
陈大旅长说：“我帮你运钢轨，你给我再添十门火炮！那种百禄式战防炮就成！”
郑卫国想了一下，说：“太小家气了，我们干脆来笔大买卖。十公里铁轨一门炮，运费另算，怎么样？”
后世的铁轨每米大约是七八十公斤，所以有七零轨、八零轨的叫法。民国时期铁轨要轻得多，大约是40公斤一米，十公里就是400吨。而一门百禄式战防炮不到300公斤。这笔生意也做得忒黑心了。
不过陈大旅长显然不这么看，他愣一愣，试探着说：“按单条轨道算？”
郑卫国点头说：“嗯，十公里长的复线铁路就是四十公里铁轨，干不干？”
陈大旅长大喜，一拍桌子说：“干，就冲你这句话，我非把石家庄以南的铁路全扒光不可！我算算，嘿，少说也有一千六百公里长的轨道，到时候你可不要心疼火炮，哈龗哈！”
郑卫国也忍不住笑了起来，做生意就是这样，要大家都觉得值才好。
由于急着赶往中条山，郑卫国在冀南只歇息了一晚，次日便匆匆往冀西赶去。路过平汉线的时候，发现日军正在拼命抢修。不过看样子一时半会儿还真修不起。历史上日军为了修通从石家庄到德州的石德铁路，不到两百公里的距离就足足花了八个月。现在铁路不仅被扒走了三十多公里，又有大量路段和桥梁被损毁，够他们忙活一阵子的了。
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