出顶级的电动汽车，电池的蓄电量和电池的寿命这两个技术难点，就必须得突破。”

　　蓄电量的多少，不仅影响着电动汽车的行驶距离，也直接影响着乘坐者的舒适度。

　　别的不说，单说空凋这一点，开空凋和不开空凋是两种概念，开了空凋，电动汽车根本跑不了长途，可不开空调的话，无疑会大大降低乘坐者的舒适度。

　　至于寿命，就更令人头痛了，电池是电动汽车的核心，更换一次，价格昂贵，以二三十万的电动汽车来说，换一次电池就要花十万左右。

　　就北方而言，电动汽车跑了两年，电池基本就要换了，普通的工薪阶层根本消耗不起。锐

　　翔的众人互相看看了，纷纷点头，总经理彭成说道：“一直以来，锐翔都在大力研发电池，目前锐翔制造的电池，无论在蓄电量还是在使用寿命上，都有大幅的提高，只不过新型的电池造价也很昂贵。”

　　应用了新款电池的电动汽车，锐翔卖得并不好，以前锐翔的汽车售价只是几万或者十几万，而新款汽车的售价一下子提高到三十多万，比很多的国外汽车都要贵，市场的接受度不高，反响平平。

　　商品都有它自身的规律，越是卖得好，越可以进行大批量的生产，如此一来，它的成本反而降了下来；越是卖得不好，越不敢大批量的生产，只能进行小批次的制造，成本反而是居高不下。

　　这是一种恶性循环，锐翔现在就陷入这个恶性循环里，不敢生产高端商品，亏本太多，但一直卖劣质的廉价货，亏的又是口碑和品牌效应。生存空间被挤压得越来越严重，如果不是靠卖零部件赚钱，锐翔恐怕真的要支撑不下去了。

　　吴尽欢恍然想起什么，看向丹尼尔和沃克，问道：“我看离岛在建设上大量采用了光伏，我们可不可以把光伏用在电动汽车上？”

　　锐翔的人闻言，有的皱眉，有的沉思，有的摇头。丹

　　尼尔认真想了想，揉着下巴说道：“理论上可以。汽车的顶部，可以全部采用特殊材质的钢化玻璃，其中加装光伏，但想这样做，需要更加优良的光伏工艺和制造工艺，只不过，作用未必会很大，而且也很考验电池的性能。”就

　　汽车顶部那点地方采用光伏，所能吸收的太阳能少得可怜，能转化的电能就更少了。而且这样的设计，等于是在白天，电池时时刻刻都在做微量充电，以目前电池的性能，能不能承受得起，还未可知。王

　　坤不以为然地说道：“现在国际上也有很多纯光伏汽车的比赛，为了维持动力，车顶上安装了大面积的光伏，看上去汽车都像是长了翅膀，丑得一塌糊涂，基本找不到商业价值。”

　　吴尽欢眨眨眼睛，说道：“汽车的空调，是消耗电量的主要途径之一，如果我们在汽车上加装

　　请收藏：https://m.xiuxi8.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）