铁路马车运送。虽然这铁轨怕人偷，保护、修缮之事麻烦些，不过各地都有驻军，如今天下太平，分些军人守着铁路也非难事。

　　铸铁轨、修铁路一事不好压到已经致仕的宋时和桓凌身上，但可先向他们订铁轨、借工人，再派一批人到渤海经济园学习——这事一回生、两回熟的事儿，如今都已经是第三回遣人了，还有什么不成的？

　　朝廷派的也自然，他们小两口也收得也痛快，将这些官派的学生一律纳为研究生。

　　从前在汉中时他们办的是职业教育，教出来的都是普通职专生。如今都搞起小班教学，教起蒸汽力学了，学校档次也得提一提，改叫个研究院，学生自然就都是研究生了。

　　宋时自己做了研究院院长，自然也要给爱人拔高身份，不能光叫个老师、先生的，遂水涨船高的冠了个院士衔。

　　桓院士。

　　这个称号仿佛比桓进士更有冷静理智的学者魅力，单这么他一声，就让宋时喜欢得眼睫微颤，心跳加快。

　　不，不是想让他发论文，而是想按住这个一心向学的学者，剥开他理性的外壳，让他抛下研究，沉迷于自己。

　　宋时敢想敢干，唤着“桓院士”，将这位刚刚上任的院士按在怀里，让他明天再为人师表，今天先让院长潜一回。桓凌虽不知道他为何这么激动，却也愿意配合，叫了他一声“院长”。

　　他一手解开院长腰间锦带，咬住紧裹在那段修颈间的交领，重重往下一扯：“院长，请恕我以下犯上了。”

　　新年前后二十天的假期，没有学生在身边，桓院士也不消端为人师表的架子，暗地里不知将他的新院长里里外外犯了多少回。好在这院长和老师之间的小情趣也并不碍着他们做正事。这一年假期即将结束时，两位师长便收拾起了在家里的随意，带着学生登上公共马车，沿着结实的铁轨回到渤海经济园。

　　不久后经济园铸造的铁轨便随着铁路运输源源不断进京，修那条京海铁路的工匠们又在京城里修了两组嵌入地面的铁轨，十字交叉地贯通了京城。

　　第一批马车早晚依着早朝、下钥的时间发车，可供全城官员搭程。次后又渐渐修进环城的铁轨，寻常百姓们也可买票乘车。

　　除了这些公交马车，城中更有爱乘三元车的书生、自己骑车的风流公子、坐合和车出行的老弱妇孺。吕阁老领头儿地骑车，于是朝廷官员、学中士子们也都学起了比目车，凭一双腿费力蹬车，倒把体力多练出了几分，不怕读书多了疲累头晕了。

　　连圣上也渐渐也受他们感染，骑了几回比目车。虽是带着辅轮，如同坐在椅子上一般平稳的，但因其跨骑的姿势，风迎面吹拂的感受，仿佛也令他找回几分少年时骑马射猎的威风。

　　多骑几回，身体也渐渐有些精神。

　　天

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