汽机。还有就是船用蒸汽机。

　　船用蒸汽机制造了三台样机，一台留在动力研究院做测试，另外两台就装在这两条船上，都是一千马力的大型机。

　　这些蒸汽机是动力研究院这两年来，五百多人的心血结晶，他们先后解决了数百个零件的问题，现在装在船上就是测试的。船用蒸汽机只能装在船上测试。

　　这些蒸汽机，既可以烧煤，也可以烧重油。杨凡为了这次试航，特别批了十吨燃料油。

　　在茗烟的带领下，杨凡来到船舱。

　　杨凡的飞剪船都不是特别高的干舷的船，因为太高，迎风阻力大，影响飞剪船的高速航行，在高海况和大风下，也不安全，重心高容易翻船。

　　杨凡的船甲板向下，只有火炮甲板，生活甲板和底仓。

　　只布置了一层火炮甲板。因为杨凡用的火炮

　　非常大。威力十足，不需要搞那么多的数量。只要威力大，破坏力强，根本没有必要用那么多炮。

　　这条船，除了动力装置外，另一个重大改进就是火炮。

　　杨凡决定不走欧洲的老路。他们建造的风帆战列舰因为火炮威力不足，搞了三四层的火炮甲板。

　　结果把船舶的机动性弄得非常差。船又胖又粗，速度满，灵活性差。

　　过于高大的干舷也不利于大风和高海况的航行安全。

　　18世纪欧洲的风帆战列舰发展到顶峰，按照火炮数量，被分成六级。

　　顶级战列舰一般排水量五千吨左右。长度不到七十米，宽度十五米上下米左右。

　　例如，西班牙的顶级战列舰圣特立尼达号舰长61.3米，宽16.2米，吃水8.02米，载员1050人，排水量4950吨。载炮136门、

　　而此时，欧洲在17世纪还在发展大型桨帆船，1670年，英国和法国还用桨帆船战斗。

　　这个世纪风帆船和桨帆船是并行使用的。杨凡的舰船技术已经远远走在了前面。

　　欧洲的18世纪顶级战列舰，底层甲板布置32、36、42磅数的重炮。中层甲板布置18、24磅炮。上层甲板布置12磅炮。前后首尾楼四分之一甲板布置六磅轻炮。用于对付小船的偷袭。

　　因为舷侧的装甲木板很厚，战列舰打到最后，也很少把对手击沉。都是摧毁对方的有生力量，导致无力再战而投降。或者最后跳帮肉搏，通过占领而俘获。

　　之所以这样，就是因为火炮威力太小，所以才需要在舷侧密集的布置火炮，布置三层甚至四层火炮甲板。还要用众多的战舰排成一条线（战列线），去依次和交错而过的敌方舰队对轰。

　　既然威力不行，那就数量来补吧。

　　和排队枪毙的陆军战术一样。既然，滑膛枪的准确率不行，那就靠密集队形和对方近距离对射吧。

　　实心铅球打0.6米厚的橡木，威力不足。

　　这是没有办法的事情，这个年代甚至往后二百多年，都是这种情况，舰船和火炮都在缓慢的发展，没有质的突破。

　　但杨凡有更好的钢制前膛炮，还有填充化肥炸药的爆炸弹，还有雷汞做的引信和底火。

　　这么好的条件，完全没有必要走他们的战术。杨凡应该铸造或者锻造大口径的重炮。

　　进入炮仓后，杨凡看到了那一门门巨大的铸钢火炮。

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