12厂首先做好了准备，但是紧接着发现要将S—53装入，要做大的修改。

　　在此期间安装D5—T作为临时解决办法。新的型号采用了源于52KM193985毫米高射炮的D5—T型85毫米坦克炮，倍径（最早在第112厂生产的装备此种火炮的型号被称为T—34/85M1943，其实1944年1月才走下生产线），同期S—53炮后来进一步改进，改良了制退机，身管壁更薄，称为ZIS—S—53，倍径（T—34/85M1944，同样是52K高炮的衍生型号，根据资料来源的不同，ZIS—S—53的批产时间有说是1944年的3月，有说是夏季，有说是10月），大大加强了火力，从而得以对虎式坦克构成一定威胁（但仍处于劣势）。T—34/85对装甲也有一定的改进，上部车体全向45毫米（原来T—34上车体侧部，后部为40毫米）。T—34/85的另一项重要改进便是那重新设计的新型炮塔（源于流产的T—43，座圈直径1600mm），炮塔空间大增，并根据战斗中得到的经验增加了装填手从而将车长从指挥—装填的双重任务中解放出来，极大提高了作战效率。由于加大的炮塔，德军常把T—34/85称为“大脑袋T—34”。

　　对T—34/85进行总装的工厂是位于高尔基的112厂，位于下塔吉尔的183厂，位于鄂木斯克的174厂，投产时间分别是1944年的1月，3月，6月。T—34/85是T—34系列中产量最大者，战后仍在多个国家和地区服役。

　　各型T—34战时产量逾5万，是苏德战争期间产量最大的坦克类型。远远超过德国所有坦克的总和，成为伟大卫国战争胜利的保证。

　　T34坦克作为苏联在二战中的主战坦克，在数据上的性能与在实战中的性能优越起了一定作用。还有一个关键点，就是坦克作简单，毫不夸张的说，一个从没有学习过坦克驾驶的农民可以在几天内学习怎样驾驶T34。在斯大林格勒战役中，城市内的工厂里的工人正在努力的制造T34坦克，每当纳粹的军队开来时，坦克修理厂的工人就驾驶T34坦克与纳粹军队作战。

　　库尔斯克会战，是二战中最大的坦克的决战，苏联的损失就达6064辆，导致其损失之大的主要原因在于坦克乘员战前训练严重不足。如此简单的坦克，快速的生产可以迅速补充作战损失但坦克手却需要时间，但这种简单易造的坦克仍受到各国的喜爱。特别是那些生产力低下的小国。需要注意的是德国的坦克虽然设计精密但产量不足，所以在大量战斗中德军在坦克数量上一直处于劣势。

　　包括T—34

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